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小資群體該買什么車?要個性要高價值,奧迪Q2L或許能滿足!

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在如今生活質量越來越高的背景下,有這么一群人被稱之為“小資”。小資群體在消費上有何特點?性價比固然是重要的,但貌似他們還很在乎商品好不好看,能不能討到他們的歡心,簡而言之,就是追求內心的體驗和精神的享受。

對于買車,亦是如此。小資群體頗為挑剔,在滿足高性價比之余,個性十足和被賦予了高價值感的車子則是他們主要的追求對象。

那么,究竟有什么車子能夠符合這群人的胃口呢?奧迪Q2L,或許會很適合。

其實,在推出之時,奧迪也曾坦言在這個級別里,奧迪Q2L上可打緊湊,下可打小型,可謂一箭雙雕。再有著21.77-26.85萬元頗具誠意的售價加持,使得奧迪Q2L在這個細分市場中可以說是所向披靡。

作為小年輕專屬的車子,除了在外觀上處處可見的年輕化和個性化設計元素之外,如果要尋求更高的價值感來滿足內心體驗,小編個人認為最重要的還是要回歸到車的本質上來,那就是駕控。

奧迪Q2L有著優秀的靈動操控,其搭載的1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱,最大輸出功率可達110kW,最大扭矩可達250N·m,百公里加速僅需8.7s。可以這么說,奧迪Q2L整個動力總成的表現在同級范圍內是名列前茅的。

此外,發動機也是采用了同級別主流車型才有的前置前驅布局,而對于前置前驅有以下這么幾個優點:

1.傳動系統和動力系統結構緊湊,傳動路線短,使得傳動效率更高,而且減少了傳動系統之間零部件的組成,自然也就降低了成本。同時也減少了車身自重,有利于提高車輛的燃油經濟性。

2.由于沒有貫穿前后的傳動軸,所以車廂后排中央地板便沒有了凸起部分,有效增加了車輛的內部使用空間,也使得后排乘員能獲得更好的乘坐體驗。同時也有利于降低車身高度,提高行駛穩定性。

3.由于采用前置前驅的布局,所以前輪積聚了大部分的重量,前輪的正壓力比起后輪要大,自然就增加了前輪的摩擦力和牽引力。

再者,奧迪Q2L有多達五種駕駛模式可選,駕駛員可以根據實際駕駛情形、路況或個人喜好調整車輛的狀態,獲得更加人性化的駕駛體驗,這種配置簡直符合時下年輕人不滿足的心理欲望。需要提及的是,競品奔馳GLA的駕駛模式只有四種可選。

奧迪Q2L如此多樣化的駕駛模式,使得我們駕駛員能獲得更高的駕駛自由度,這也是同級別車型中顯得極為特別的。

說到靈動操控,自然不能落下重要的轉向技術。奧迪Q2L全系標配了源自于奧迪A7的漸進式轉向技術,這項技術的核心在于“可變齒間距的齒條”,在車輛處于小幅度轉向時(例如變線、方向輕微調整時)車輛會顯得沉穩,大幅度轉向時(如泊車、掉頭等)轉向會變得更加靈活,特別是在高速上,這項技術使轉向更為穩定。

簡單來說,就是轉向會隨著我們的行駛速度和轉向幅度而發生改變,以此來獲得更好的操控體驗。

開發之初,奧迪已經考慮到將奧迪Q2L進行中國本土化,專為中國用戶而生。在底盤方面,考慮到了我國路面的復雜情況,由此針對中國道路進行了配置升級,例如將歐洲版本的多連桿前懸架與扭力梁后懸架全部統一升級為前后獨立懸架,并且為全系標配。

如此一來,奧迪Q2L緩沖減震能力便得到了大幅度的增強,也能因此最大限度地發揮奧迪Q2L作為個性小車應該有的靈動操控,在日常駕駛中遇到各種路況也能有更出色的表現。

奧迪Q2L的短前后懸設計也使得車內空間利用率大幅度提升,同時也提升了后排的乘坐舒適性,讓奧迪Q2L不僅好開、同樣好坐。

除上述之外,奧迪Q2L在主被動安全配置方面上同樣是個破局者。其搭載了同級獨有的奧迪預防式整體安全系統前部版、奧迪側后輔助系統、后方通行警示系統,可實現車輛運行風險的預判。同時加以主動式車道保持系統、奧迪保持輔助功能、自適應巡航控制系統,協助駕駛員干預車輛,以此來達到規避風險的目的。

奧迪Q2L除了讓老司機更老練,對新手司機也同樣照顧。智能駐車輔助系統可以幫助駕駛員更輕松地發現車位,并實現車輛的泊入與泊出,能讓我們的出行變得更加有趣且easy。

寫在最后:奧迪作為第一批進入國內的合資企業,在華超過30年的耕耘中,已經洞悉我們國人的需求,也建立起了一套符合我國國情的本土化生產理念,這也是使奧迪Q2L成為高品質精品小車的保障。

奧迪Q2L不但只是一件交通工具,更是年輕人表達心中訴求的載體。不難發現,爆款的背后,除了順應市場發展潮流和個性的設計風格之外,奧迪一脈相承的品質也是Q2L在同級競品中能夠脫穎而出的重要原因。

小資群體想要購買一臺能夠滿足內心歡喜的車子,奧迪Q2L確實是一個很不錯的選擇。

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