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18萬左右純電動SUV的霸主,非誰莫屬?

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正如“天下大勢之所趨,非人力之所能移也”,新能源汽車的勃然發展已經達到高潮,相信新能源汽車在市場上會對傳統燃油車有一定的沖擊力,再者,政府的政策、充電樁布局的完善以及消費者環保意識的提高,在路上飛馳的新能源汽車變得非常普遍。越來越多人投身新能源造車并營造出新生代百花齊放的局面,如小鵬汽車繼上市G3后又于肇慶建立主機廠量產P7,進軍新能源已經成為一種趨勢。

其實新能源的核心在于續駛里程,然后再到充電速率,歸結于“電池、電機、電控技術”。如果想購買一臺18萬左右的新能源SUV,我們不妨關注這三款車:小鵬G3、威馬EX5和比亞迪宋Pro EV,并分析這三款車的核心技術。

根據數據對比不難發現這三款SUV的軸距都比較出色。而從數據顯示,比亞迪宋Pro EV的軸距以及長寬高比例都比小鵬G3和威馬EX5略勝一籌,整體上的空間感相對而言會更大

外觀方面,小鵬汽車G3前臉造型比較犀利,引擎蓋上的線條甚至顯露出兇悍,而側腰線條感流暢,貫穿式的尾燈加上圓潤的尾部以及R17的輪胎特顯運動感,整體外觀設計視覺效果不錯,具有時尚風。威馬EX5去除進氣格柵降低風阻系數,是標準的新能源汽車設計語言,側腰線條比較柔軟,整體風格更偏向于節約、扁平化風格,采用的輪胎尺寸是R18。宋Pro EV從前臉鍍鉻飾條,加上兩邊“777”型LED燈的設計,宛如畫龍點睛般地點綴出整車的霸氣,側面線條修長而分明,R19的輪胎加上尾部的貫穿式尾燈,運動感和時尚感兼具。

內飾方面,小鵬汽車G3內飾偏向于節簡,座椅和方向盤等內飾分別采用雙色處理以及真皮包裹,有一種溫馨感,最吸引眼球的是碩大的觸控液晶屏,富有科技感;同時,該車配置了定速巡航、自動泊車入庫、座椅記憶、360全景影像等等。威馬EX5的內飾除了主打黑色外,在中控區域穿插著鍍鉻飾條,相對稍顯廉價感,但是當搭配全液晶儀表盤和可旋轉的中控大屏就會顯得更加大氣。宋Pro EV內飾更偏向于舒適性,內飾采用大量的毛皮材質包裹,最有特色的是采用環抱型座椅,再者,對駕駛位和乘客位專門精心設計,提升乘客的舒適感;同時中控搭載自適應旋轉懸浮Pad,配置L2 Plus智能駕駛輔助技術、云服務app智能遙控駕駛、全息透明影像系統等。

經過數據對比,這三臺車整體而言的續駛里程還是很不錯的。而新能源汽車其實核心是續駛里程,然后再是充電速率,這都歸結于“三電”技術,小鵬汽車和威馬在新能源汽車行業中是新生代,技術難免有不足或者不成熟的方面,但未來可期。而宋Pro EV是在探討新能源汽車多年的老大哥比亞迪手中且基于e平臺制造出來的,掌握“33111”純電動的核心技術。相比于技術,毫無疑問,比亞迪在技術、控制電池安全能力上都更占據優勢。

總結:小鵬汽車G3和威馬EX5在各方面都有創新,更偏向于智能車;但在新能源核心技術方面可能沒有宋Pro EV成熟,比亞迪宋Pro EV同時也在提升,自從上市以來,一直被消費者擁護,口碑也很不錯。


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